• 25/10/2020
• 0

Γράφει ο Ηλίας Μεταξάς, μέλος του ΕΛ.Ι.Ν.ΙΣ. Το νεοπαγές Βασίλειον της Ελλάδος ήταν καθημαγμένον από την Επανάστασιν του 1821 και αντιμετώπιζε κολοσσιαία προβλήματα. Ως γνωστόν, σχεδόν αμέσως εις τις 03-11-1833 εξέδωσε το Β.Δ. περί Στολών του Βασιλικού Ναυτικού, ποτέ όμως δεν ξέχασε και το Εμπορικό Ναυτικό το οποίον είχε μετατραπεί εις Πολεμικό. Με τις θυσίες του είχε συμβάλλει τα μέγιστα εις τον Ιερόν Αγώναν υπέρ της Αναστάσεως του Γένους και της δημιουργίας του νεωτέρου Ελληνικού Κράτους, έστω και μικρού εις την αρχή. Είναι παγκόσμιο φαινόμενο μία επαγγελματική τάξις, απλών ανθρώπων της θαλάσσης, δηλαδή Καραβοκύρηδες, Ναυτικοί, Αλιείς, Βαρκάρηδες κ.ο.κ. εν μιά...

• 15/10/2020
• 0

Το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Ιστορίας (ΕΛ.Ι.Ν.ΙΣ) συμμετέχει συνεργαζόμενο με το Πολιτιστικό Ίδρυμα Ομίλου Πειραιώς (ΠΙΟΠ), στη διαδικτυακή επιστημονική συνάντηση με τίτλο «Η Ελληνική φορτηγός ναυτιλία κατά τον πόλεμον και μετ’ αυτόν» την Τρίτη 20 Οκτωβρίου (ώρα 18:00). Η ναυτιλία αποτέλεσε διαχρονικά εξαιρετικά σημαντικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας. Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου πολέμου, η ελληνική ναυτιλία απώλεσε περί το 80% της χωρητικότητάς της. Στόχος της ημερίδας είναι να διερευνήσει τους μηχανισμούς ανασυγκρότησης του ελληνόκτητου στόλου και της αποκατάστασής του στις πρώτες θέσεις της παγκόσμιας κατάταξης την αμέσως μεταπολεμική περίοδο. Θα μιλήσουν οι: Δημήτρης Μπαλόπουλος, Αντιναύαρχος Πολεμικού Ναυτικού (Οικονομικός) ε.α.,...

• 14/10/2020
• 0

Η ΑΡΤΕΟΝ Εκδοτική, με την επιστημονική υποστήριξη του Ελληνικού Ινστιτούτου Ναυτικής Ιστορίας, παρουσιάζει την νέα της έκδοση με τίτλο "Τα Αρμαμέντα της Ελευθερίας".  Η ΑΡΤΕΟΝ Εκδοτική, σταθερά προσανατολισμένη στην ανάδειξη της ιστορικής ναυτικής κληρονομιάς, προσφέρει με αυτή την έκδοση μια ουσιαστική προσέγγιση της δύναμης του ελληνικού στόλου, την εξέλιξη της ναυπηγικής τέχνης, καθώς και την τυπολογία των καραβιών που έλαβαν μέρος στον Αγώνα του 1821, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα άγνωστες πτυχές για τα κατορθώματα των πλοιοκτητών και των θρυλικών ναυμάχων. Με αφορμή τα διακόσια χρόνια από την Ελληνική Επανάσταση, το βιβλίο αυτό αποτελεί ένα μοναδικό ταξίδι, κυριολεκτικά και μεταφορικά, στο κλίμα, την...

• 02/10/2020
• 0

του Υποναυάρχου (εα) Μάρκου Μάστρακα ΠΝ  ΠΡΟΛΟΓΟΣ  Έχουν περάσει περισσότερα από 32 χρόνια από την άνανδρη Τουρκική εισβολή στη μαρτυρική Μεγαλόνησο Κύπρο την 20η Ιουλίου 1974 με το πρόσχημα της εγγυήτριας δυνάμεως προς αποκατάσταση της νομιμότητας, με σφαγές – βιασμούς - λεηλασίες και κατάληψη του 40% του νησιού από 50.000 αιμοσταγή στρατεύματα με τη πλήρη υποστήριξη του Ναυτικού και της Αεροπορίας τους και την ανοχή ΝΑΤΟ και ΟΗΕ. Για την Ελληνική αντίδραση, τη προσφερθείσα βοήθεια με έμψυχο δυναμικό και παντός είδους υλικό ως και για τις πολεμικές εκεί επιχειρήσεις έχουν δει το φως της δημοσιότητας αρκετά στοιχεία, τόσο από τα...

• 29/09/2020
• 0

Γράφει ο Καρέλας Γιώργος, οικονομολόγος –ερασιτέχνης αυτοδύτης και ιστορικός μελετητής  Το Galilea ήταν ένα Ιταλικό επιβατηγό πλοίο που ανήκε στην Adriatica Societa Anonima di Navigazione με έδρα τη Βενετία και την Τεργέστη. Ναυπηγημένο το 1918 από το ναυπηγείο San Rocco της Τεργέστης με το όνομα Pilsa, πωλήθηκε στην εταιρεία Τεργέστη με βάση το 1935 και μετονοάστηκε  Γαλιλαία. Έγγραφα από τους Lloyds του Λονδίνου περιγράφουν το πλοίο ως διπέλικο ατμόπλοιο με εκτόπισμα 8.040 τόνων., μήκους 443 ποδιών και πλάτους 53 . Η ταχύτητά του ήταν 13,5 κόμβους και διέθετε χώρους για 47 επιβάτες στις καμπίνες της πρώτης θέσης και 148 σε...

• 25/09/2020
• 0

Υποναύαρχος (Ο) Δημήτριος Γεωργαντάς ΠΝ ε.α. Ιωάννα – Θεοδοσία Γεωργαντά, Φοιτήτρια   «Εγώ ούν … και ομολογώ σοφιστής είναι και παιδεύειν ανθρώπους.» Πρωταγόρας ο Αβδηρίτης (490-420 π.Χ.) Αντί Εισαγωγής Τέλη 6ου αιώνα και αρχές 5ου αιώνα, ο πληθυσμός της πόλης του Δορίσκου υπήρξε ο μεγαλύτερος από οποιαδήποτε εποχή. Υπάρχουν κάποιες πόλεις που μεσουρανούν συγκεκριμένη χρονική στιγμή της ανθρώπινης ιστορίας και μετά εξαφανίζονται εντελώς από το προσκήνιο. Τέτοια πόλη αποτελεί και ο Δορίσκος, η οποία ήταν παραλιακή θρακική πόλη και αποτελούσε τότε το μεγαλύτερο ναυτικό - εμπορικό λιμάνι της Θράκης. Δυτικότερα ήταν επίσης τα σημαντικά λιμάνια της Μαρώνειας και των Αβδήρων....